[原创]中国首辆CA72红旗检阅车惊显昆明

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　　红旗作为中国第一民族品牌，其光芒曾经让世人眩目，“”过去一直是国人心目中尊贵的代名词，“领袖车”的身份更增添了其神秘的色彩，
　　

　　它是1959年第一制造厂为向建国十周年献礼特意赶制了CA72型牌高级轿车中特有的敞篷检阅车，其中C代表中国，A代表第一制造厂，7是轿车固定编号，2是指中国第二款小轿车。
　　

　　该车的独特之处还在于其深远的历史和政治价值。作为民族自主研发生产的第一辆大牌检阅车（1号）。它是用中国人的智慧和技能自己设计、自己生产、全手工打造，唯一拥有全部知识产权，代表民族工业品牌的骄傲，见证了民族工业从无到有的伟大历史。堪称中国历史上的第二代“铜车马”。
　　

　　当时在没有图纸的情况下，只绘制了外型图，没有结构图，外型泥样只用了4天就塑造完成，大部分车身部件是手工成型。车的设计思想是希望摆脱仿制外国车的风格，因此采用中国建筑风格及各种民间工艺特色：前进风口采用扇型图案，方向盘中央的铜车马造型是纯金打造，十分珍贵，充满中国特色；车身造型庄重典雅，充满东方神韵；宽敞的内部空间和独具一格的宫灯型尾灯，打造了中国第一代顶级豪华轿车。
　　

　　该车是59年生产首批两辆CA72型检阅车其中一辆，也是现存在世的唯一一辆，它的诞生开创了中国史上的多项之最。
　　

　　1959年建国10周年大庆，北京天安门举行了隆重的阅兵仪式，国防部部长林彪亲自阅兵。为了显示我国工业的实力，第一制造厂决定在牌高级轿车的基础上试制出牌检阅车。
　　

　　当时甚至考虑，是否需要设置可折叠的活动软车篷，由于活动车篷的机构比较复杂，如果不经过严格试验难以保证安全和可靠性；另外，考虑到我们国家所使用的检阅车只限于在隆重的阅兵仪式上使用，折叠车篷并没有实际需要，等于虚设。故最终决定，在CA72高级轿车的基础上取消顶盖，加强车身大梁强度，试制出专用的检阅车型。这种检阅车第一次共试制了两辆，原打算为当时的国防部部长彭德怀同志使用，但他在1959年庐山会议上遭到批判，由林彪接替了他的职务，于是第一次正式使用这款检阅车的人是林彪。CA72检阅车在国事活动中多次供国家领导人乘坐
　　

　　上述内容涵盖了我们国家检阅车将近半个世纪的发展历程。检阅车的诞生是由于我国对这种车型的特殊需要，从长远的发展来看，在大量普及以后，这种车型会进一步的改变。在国家重大政治活动场合使用自己的检阅车，具有显示我国综合国力的效果。这一点所产生的实际影响已经被事实所证明。
　　

　　这辆检阅车历史非凡，价值不菲，它的身份和历史事实得到了中国一汽厂家，诸多报刊、画报、新闻电影、档案馆，车辆管理所等权威部门证实。是一个伟大时代的历史见证，具有极高的历史价值和收藏意义.
　　